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不是。
民法典不是我国的根本法,宪法是我国的根本法。
宪法规定了国家的根本制度和根本任务,是人们行为的基本法律准则。宪法作为国家的根本法,它是其他法律、法规赖以产生、存在、发展和变更的基础和前提条件,它是一个国家独立、完整和系统的法律体系的核心,是一个国家法律制度的基石。
民法典是我国的基本法之一。为了保护民事主体的合法权益,调整民事关系,维护社会和经济秩序,适应中国特色社会主义发展要求,弘扬社会主义核心价值观,根据宪法制定。
我国的根本法是宪法,不是民法。宪法是国家的根本法律,是最高法律权威,是全国各级行政机关、立法机关、司法机关、军队和全体公民必须遵守的法律。而民法是我国民法典的一个组成部分,是调整民事关系的一系列法律规范。
不是。
国家的根本大法是中华人民共和国宪法,即宪法才是国家的根本大法,是治国安邦的总章程。民法典是调整平等主体之间财产和人身关系的部门法,是国家法律体系的基本法。通俗的说,民法主要是调整民事纠纷,属于私法,效力不及宪法。
我国的根本法为《中华人民共和国宪法》。宪法以法律的形式确认了中国各族人民奋斗的成果,规定了国家的根本制度和根本任务,具有最高的法律效力。一切法律、行政法规以及地方性法规都不得同宪法相抵触。
谢谢邀请!仅就S35具有的超一流机动性能看,这是当今世界人类设计制造的最优秀战斗机,其飞行性能无与伦比,飞行员驾驶飞机完成的普加乔夫眼镜蛇机动、空中悬停、大过载转弯都是其他飞机不具备的,堪称经典杰作,至于飞机隐身、雷达及火控系统另当别论!
苏-35属于最强四代机之一吧,毕竟美国的F-15还在那摆着呢!
随着中美第五代战斗机的相继出炉,四代机的存在感越来越渺小。2017年的美国红旗军演,F-35战斗机在对阵欧洲的台风战斗机时,更是打出了15:1的悬殊战绩,由此让还对四代机抱有幻想的法、德两国大惊失色。(参加红旗军演的F-35战斗机)
不过在当下这个时间节点上,五代机部署尚未大规模扩散,四代机现在的地位还是不可替代的。至于今天谁家的四代机最为牛插?俄罗斯的苏-35肯定是其中之一,但要说苏-35是四代机中的最强者,还是有些言过其实的。
俄系战斗机的看家本领就是机动性能极佳,痴迷于近距离狗斗。苏-35配备的矢量发动机可以帮助其在空中作出许多匪夷所思地高难度动作。
(苏-35的看家绝技——普加乔夫眼镜蛇机动。这个动作最初在1989年巴黎航展上由前苏联著名试飞员维克多尔·普加乔夫第一次在全世界面前表演,当时他驾驶的飞机是苏-27,之后的苏-35也继承了这份武林秘籍)
不过,虽然苏-35的机动性能十分优秀,但现代空战早已不是徒手肉搏的年代,如今空战的主流发展趋势是超视距发现,超视距攻击,根本不给你贴身近战的机会。
因此苏-35优秀的机动性在实战中到底能发挥几成,这还真不好说。
而且更重要的是,苏-35的机载雷达和航电设备比较落后。苏-35使用的“雪豹”-E相控阵雷达,虽然号称能够发现400公里以外的敌机,可以同时跟踪30目标,但其本质上仍旧是一款无源相控阵雷达,真实作战效能十分令人怀疑。(2017年,俄罗斯的苏-35战机曾在叙利亚遭到美军F-22的拦截。面对F-22,苏-35的机载雷达始终无法将其发现,以致备受美国飞行员的嘲讽和羞辱)
综上所述,苏-35在自身性能上还是存在很大缺陷的,不要说是第五代隐身战绩了,即便是在强手如云的四代机里,其性能也算不上独步天下。
苏-35毫无疑问是除苏-57之外,苏霍伊公司开发的最先进的第四代增强型战机(2009年美国调整标准之后,美俄标准统一,三代机即为第四代战机,隐形战斗机为第五代),该机型也可以说是苏-27家族的集大成者,在解决苏-27系列战斗机技术不足之处的同时,苏-35又实现了更好的性能提升,所以俄罗斯自己宣传苏-35战斗机为“4++”代战机,其实力已经接近于拥有隐身性能的五代机。
苏-35战斗机在机身设计上强化了结构强度,并且也更加优化了气动布局,所以其机动能力得到了保障。另外苏-35战斗机使用了具备矢量偏转能力的117S发动机,这一发动机兼具强大的推动力,其最大加力推力约为14500kg。与此同时,苏-35战斗机加装了性能更出色的“雪豹”-E相控阵雷达,这种雷达能够同时侦察30个目标,并可以锁定其中8个目标发动攻击。“雪豹”-E相控阵雷达最大扫描角度为120度,可以帮苏-35战斗机发现400公里外反射面积3.0平米的目标。
从性能角度看,苏-35战斗机无疑已经十分优秀,所以说它是最强第四代战机,也是合理的。不过现在的第四代战机仍在蓬勃发展,而且也已经有一些比较经典的机型,比如美国的F-15战斗机也属于性能突出的第四代增强型战机。波音改进的F-15SE是F-15家族最新型号,该型号不仅继承了F-15的优良性能,而且还试图融入部分隐身技术,也就是说F-15SE战斗机是一种具备部分隐形能力的“准五代机”。
另外,欧洲的台风、阵风、鹰狮等机型也是第四代战机中的佼佼者,而中国研发的歼-10C和歼-16等型号,在第四代战机中也已经属于顶级机型。所以应该说最强第四代战机有多个型号,苏-35战斗机只是其中之一。当然,从中国引进苏-35战斗机的角度看,这一机型确实有其独特性能优势。苏-35战斗机的造价高达8000多万美元,可以说价格已经接近于F-35战斗机了。如果高昂的价格,当然是和性能挂钩的。
苏35是一款优秀的3.5代战机。在这方面,俄罗斯还是相当自负的。根据其官方发布的纪录片声称,苏35足以抗衡F35,甚至还多次在叙利亚锁定F22。由此可见,就连美国战机都不怎么被其放在眼里。那么,我国研制生产的歼16又如何呢?
俄罗斯的最大优点就是自信满满
当年中国从俄罗斯引进生产了苏27SK,并在此基础上不断进行改进升级,从此庞大的苏27家族又多出了一帮具有中国血统的堂兄堂弟,负责此项工作的沈飞也被军迷们戏称为“沈霍伊”。比起俄罗斯将苏27改得五花八门、天花乱坠(各种字母后缀的苏30苏33苏34苏35苏37等等),中国版的苏27阵容也是不逞多让,歼11、歼11B、歼15、歼16、歼11D……其中歼16是第一款大量装备的四代半机型,服役数量已破百架大关。
叙利亚战场被苏35锁定的F22
歼16采用双座型设计,配备了不亚于五代机水准的先进雷达航电系统、全玻璃化座舱以及全新一代对空对地对海武器弹药,凭借强大的电子对抗能力和感知能力,发射中远程甚至超远程空空导弹先发制人更是它的拿手绝活儿。我国还进一步发展了歼16电战型(世界上只有中美两国才有这样的空战大杀器,保密级别甚至超过五代机)。在我军的作战体系中,歼16是歼20不可或缺的亲密战友(歼20负责突前游猎,歼16则承担电磁压制、火力输出的任务)。
苏35过于强调过失速机动性能
无独有偶的是,中国正好也进口了俄系苏27系列的最强改进型——苏35,有了近距离的直接对比,双方各自的优缺点一目了然。配备推力矢量发动机、优化机体结构的苏35机动性能更强,但是航电系统却是最大短板,例如苏35引以为傲的雪豹E无源相控阵雷达,其上视探测距离仅仅与歼16有源相控阵雷达的下视探测距离相当。至于歼16电战型这种级别的重量级装备,俄罗斯目前还是空白。歼16和苏35谁能够更加适应现代战争的需求不言而喻,因此我军对歼16的后续订单源源不断,对苏35的后续订单却迟迟没有下文。
歼16更加适应现代空战环境
不过俄罗斯似乎却并不这么认为。其不仅多次公开表示俄制的四代半战机和五代机,将机动性和格斗能力作为第一要素(不得不让人有些担心北极熊是不是点错了科技树),而且最近俄罗斯声称中国正在考虑与俄罗斯一起联合生产苏35以及购买苏57的相关事宜,并有望在两年内达成协议。这条消息无论真假,至少说明了一点,那就是俄方依然认为苏35苏57是优于同级别我国战斗机的,看来俄国人的良好心态还可以继续维持相当长的一段时间。
作者:刻雨无痕
苏-35战斗机,是俄罗斯一款单座双发、超机动性多用途战斗机,是在苏-27战斗机的基础上深度改进一个战机型号。苏-27战斗机是苏联苏霍伊设计局研制的单座双发全天候空中优势重型战斗机。苏-35继承了苏-27的优点,拥有极其出色的气动布局,使得苏-35一个重型战斗机在灵活方面能够媲美轻型战斗机。
苏-27是一款非常优秀的三代机,但是由于技术原因,在一些方面还有一定的缺陷,苏-35作为苏-27的升级版,这些缺陷在苏-35上都得到了弥补。
第一个缺陷,苏-27的机体较为宽大扁平,这一类型的机体结构强度是一个难题。苏-27作为一款重型战斗机,设计师为了它的灵活性,对它进行了减重,其后果就是苏-27的结构弱化,导致结构强度不足。苏-35采用复合材料以及新工艺补强机身结构强度,降落时两个垂直尾翼同时向内偏转产生减速板效果,以达到减速板的效果,取消了减速板。这样就在少量增加重量的情况下完成了结构强度的增强。
第二个缺陷,抬头力矩过大,苏-27的机首比较突出,产生的抬头力矩过大,使得苏-27配平压力很大。苏-35使用了TVC矢量协助处理的方式,矢量推力控制、发动机控制与飞控系统整合在一起,飞控系统可以根据飞行条件自动控制喷嘴方向。这样可以方便飞行员的操作,为飞行员保留更多的精力,大幅度提高空战性能。
苏-35航电系统的核心是“雪豹-E相控阵雷达”,它是一种X波段的多模被动相控阵雷达,可以同时探测和跟踪30个空中目标,并对其中的8个目标发起攻击。而且,在空中警戒的同时,还能跟踪四个目标。与苏-27使用的雷达相比,其性能提升了一倍,探测距离也大大增加,而且抗干扰功能也得到了加强。
而且苏-35的座椅进行了调节,大大加强了飞行员的舒适性,缓解飞行员的疲劳,使飞机的滞空能力得到了提升。结合以上所说,苏-35在空战中可以算是最强三代机,但是对地攻击仍然是苏-35的一个弱项。所以在战时,苏-35的主要目的就是夺取制空权。
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