大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于2013足球俱乐部盈利的问题,于是小编就整理了3个相关介绍2013足球俱乐部盈利的解答,让我们一起看看吧。
我并不看好特斯拉能在2018年盈利。
特斯拉狂想可以,但赚钱还真是个难事。据美国有线新闻网(CNN)2月7日报道称,当天公布的2017年第四季度财报显示,特斯拉该季度亏损6.75亿美元,比上一年的1.21亿美元亏损额大幅增加,是为历史上最大数额的亏损。
俄罗斯航天局布伦科夫则认为,马斯克将跑车送入太空是特斯拉的一个“营销手段”,因为特斯拉在今年春季将会举行股东大会。特斯拉有可能在如此重大的亏损下调整其业务经营。
据财报显示其今年销售收入比前一年同比增长了10亿美元,营业收入达到33亿美元。虽然特斯拉该季度亏损严重,但最近在美国三大股指显示暴跌的情况下 ,特斯拉股价却逆势而上,涨幅达3.3%,报收345.00美元,市值达到564亿美元。而Netfilex、Face book、以及苹果、微软等几大国际品牌的股价下跌。这也算市场对其的认可吧。
继续研究分析特斯拉的财报显示,在2017年第三季度,原本计划生产1500辆Model 3的特斯拉知实际交付220辆,四季度仅交付1550辆,实际交付车辆远远未满足预定客户的需求。为此,特斯拉不得不推迟其生产目标至2018年。
特斯拉并没有满足2017年已经预交定金的客户的需求,还指望在2018年扭亏为盈,这就不得不要求特斯拉在2018年的汽车实际交付辆要远远高于过往。但实际上呢,这对于特斯拉而言,还是挺难的。
特斯拉,本来是可以盈利的,可惜有个强大的中国。美国人以为汽车装上电脑很牛逼,但在中国人看来是如此简单,分分钟搞定的事情,加上电动车本身能源的局限性,不可能做到质变,电动车就是第二个手机市场,特斯拉虽然前卫远没到苹果手机的水平
看到这个新闻,就会想起亚马逊和京东,它们在公司发展早期也一直处于这种账面上的亏损状态,但只要一到模式成熟的拐点,其早期布局和投入所带来的技术成果或模式成果,将会变成巨大的盈利能力。
特斯拉无疑也是这样的一种公司。
从2003年成立至今,特斯拉的14年中,几乎一直在亏损。自2010年特斯拉上市以来,只有2013年第一季度和2016年第三季度实现了盈利。在特斯拉发布的2017年四季报中的资产负债表显示,特斯拉近年现金流流出一直在加大。而Model S和X的销量,在四季报都出现环比很大降幅,销售数量不到2016年四季报的一半。
但也就是在这样的背景下,特斯拉的市值却增长了二十倍。
特斯拉的2017
以下为特斯拉2017年第四季度及全年财务简报:
——第四季度交付1542辆Model 3,Model S和ModelX交付量为28,425辆创纪录,环比增长10%,同比增长28%;
——仍计划到第一季度末时每周生产大约2500辆Model 3,到第二季末每周生产5000辆Model 3;
——进入2018财年第一季度时的现金余额为34亿美元;
——2017财年营收为118亿美元,同比增长55%;
——2018财年营收增速预计远超2017财年。
(上边标红为总营收,下边为净亏损)
此外,根据Tesla Motors Club以及Teslastats Norway的数据,从去年10月份到今年1月份,估算的注册用户环比都大幅下降。而Model 3除了交付量,盈利能力也是一大关注点,因为产能一直没有解决,此前曾承诺到2017年年底完成1万个充电桩,目前建设进展还不到9000个。特斯拉的现金危机主要来自于Model 3产能问题,成本远远超过了预期,有评论称特斯拉基本“卖一辆亏一辆”。
特斯拉的收益计划
而就在最近,特斯拉董事会公布对马斯克的薪酬协议,如果他在2028年达到新目标,他将获得将近600亿美元的收入。
但要实现特斯拉董事会的挑战,马斯克需要达到两个指标:首先,特斯拉的市值必须达到6500亿美元,是目前水平的10倍以上。其次,特斯拉需要增长的年收入达到1750亿美元,几乎是2017年预期收入的15倍,或者在利息、税收、折旧和摊销之前,创造了140亿美元的收入,去年这个收入可能职能达到5亿美元,为其目标的二十八分之一。
这次薪酬协议意味着,如果马斯克达到收入目标,特斯拉年销售需要超过200万辆,但实际上,去年特斯拉车的销量仅有10万辆。
截至北京时间2月7日,特斯拉的最新收盘价为333.63美元,总市值561.29亿。这一数值与其2010年6月底每股17美元的IPO发行价相比,上涨了1963.53%。
然后我们来看看特斯拉的2018年展望:
——2018年的ModelS和Model X总交付量约为10万辆;
——仍计划到第一季度末时每周生产大约2500辆Model 3,到第二季末每周生产5000辆Model 3;
——在Model 3每周产量稳定在5000辆后,特斯拉将专注于实现25%的毛利率;
——资本支出略高于2017财年。
我们可以简单计算一下,也就是说年度能交付车辆36万辆,这与公司董事会的期望还存在着相当大的距离。
特斯拉现在最大的问题就在于产能不足,产能无法得到优先保障的根本原因则在于生产线建设很烧钱,另外特斯拉配套设施如充电桩等的布置也颇为烧钱。
最后
有一件事是需要澄清的,space X 与特斯拉是两家相互独立的公司,所以火箭业务上的盈利很难反哺到特斯拉的发展上来,唯一能够提升的是股民对于特斯拉远景的信心,这将有助于特斯拉能够融到更多的钱。从而支撑特斯拉对于技术的研发和对产能的提升。
总结来说,2018年特斯拉在电动汽车方面估计依然处于“入不敷出”状态,但这也意味着特斯拉的技术基础将更为雄厚,对同行企业的技术优势更为突出。
而这些无疑将在未来几年布局完成后,产品线生产能力成熟以后,后为特斯拉称霸市场的杀手锏和定海神针。
以上。
开盘价16.731美元/盎司,最高价16.940美元/盎司,最低价16.457美元/盎司,收盘价16.715美元/盎司。换算成人民币大概3.5元左右每克。单论克算的话,确实比较便宜。但是国内投资白银市按千克算的,目前一千克大概3794左右。且幅度变化都在个位数。因此投资白银想要获利必须投入大量金才行。
从2013年至今,中国石化股份有限公司(简称中石化)的股票价格经历了波动。在这个时期内,中石化普通股的价格从2013年初的每股4.20元逐渐上涨到2015年初的每股6.65元,但随后受到全球原油价格下跌的影响,股价开始下跌。
2016年初每股价格下跌到每股4.44元,但在2019年中期达到了每股5.70元的峰值。截至2021年7月,中石化的股价为每股4.51元。在这段时期内,中石化的股价波动较大,因此无法简单地给出一个具体的涨幅数字。
到此,以上就是小编对于2013足球俱乐部盈利的问题就介绍到这了,希望介绍关于2013足球俱乐部盈利的3点解答对大家有用。
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